開欄的話：“你長大后想當(dāng)什么？”現(xiàn)在孩子們的回答，一定比我們當(dāng)年更豐富多彩。隨著社會發(fā)展進步，越來越多新職業(yè)不斷涌現(xiàn)。

虛擬現(xiàn)實工程技術(shù)員、呼吸治療師、人工智能訓(xùn)練師……今年3月，人力資源和社會保障部公布16個新職業(yè)。在2019年4月，也有13個新職業(yè)被國家“官宣”，包括無人機駕駛員、建筑信息模型技術(shù)員、電子競技員等。

新職業(yè)來自新產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化。人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，成為新的經(jīng)濟增長點，對從業(yè)者的需求較高，形成了相對穩(wěn)定的從業(yè)群體。

新職業(yè)帶來了新的消費與生活方式。跟著云健身教練動起來、隨著云導(dǎo)游“走向”詩與遠方……

新職業(yè)，新夢想，新世界。今起推出《新新職業(yè)》欄目，敬請關(guān)注，歡迎提供線索。

包寅盛在為舟山國家級海洋大數(shù)據(jù)中心擴容。

【人物名片】　“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工程師”包寅盛，1986年出生，中國移動舟山分公司員工。自從5G商用以來，他時刻關(guān)注著該項新技術(shù)的應(yīng)用落地。在他的推動下，“5G+AR工業(yè)遠程診療”技術(shù)首次運用于舟山船舶修造業(yè)遠程檢測。

“壓載艙第二根縱骨面板有銹蝕，見圖像紅圈處。”3月24日，負責(zé)檢查的驗船師和位于上海、北京等地的中國船級社專家，通過“5G+AR工業(yè)遠程診療”技術(shù)，對停泊在舟山中遠海運重工內(nèi)的“天順河”輪進行“云診療”。這是該技術(shù)在舟山市首次應(yīng)用于船舶修造領(lǐng)域。

質(zhì)檢工人佩戴AR智能眼鏡進入機艙，通過5G網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場影像以第一視角傳回服務(wù)器，驗船師和專家實時了解艙內(nèi)情況，通過語音、圖像標(biāo)識、視頻標(biāo)記等操作，對現(xiàn)場工程師進行遠程指導(dǎo)。執(zhí)行現(xiàn)場驗證的中國船級社舟山辦事處檢驗二部副經(jīng)理唐偉強嘗試后連連點贊：“整個檢驗過程猶如身臨其境?！?/p>

促成這項新技術(shù)落地的，是中國移動舟山分公司信息化項目工程師包寅盛。

語速飛快、談吐幽默——包寅盛跟記者想象中的工科男有些不一樣。

2009年，大學(xué)畢業(yè)的包寅盛，懵懵懂懂進入電子信息技術(shù)行業(yè)，在前輩的帶領(lǐng)下汲取專業(yè)知識。2012年，他進入中國移動舟山分公司。

作為團隊的中堅力量，包寅盛最主要的工作，是將當(dāng)下最新的通信技術(shù)、信息技術(shù)和數(shù)據(jù)技術(shù)，推廣到各個行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。自從5G商用以來，他便關(guān)注該項技術(shù)的應(yīng)用落地。

在船舶修造行業(yè)嘗試“5G+AR工業(yè)遠程診療”，最初可以說是救急。隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情穩(wěn)步控制，位于六橫島的舟山中遠海運重工逐漸繁忙起來。然而企業(yè)負責(zé)人仍然憂心忡忡：境外疫情蔓延，企業(yè)與外籍服務(wù)商的溝通指導(dǎo)、船東的驗收交付都受到影響。是否可以利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對船舶進行“云診療”？

2月26日，包寅盛臨危受命，被派往六橫島考察，要求在兩天內(nèi)為該企業(yè)做出一套可行性方案。

包寅盛心里明白，實現(xiàn)船舶“云診療”，行之有效的辦法就是運用“5G+AR遠程技術(shù)”。

“5G+AR遠程技術(shù)”雖然在醫(yī)療、汽車維修等領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用,但在船舶修理項目中卻鮮有應(yīng)用。

包寅盛至今還清楚記得，為了了解船舶機艙內(nèi)部環(huán)境，恐高的他第一次爬上了幾十米高的垂直單梯。頭頂是望不到盡頭的梯子，腳下是一片混濁的海水?！霸酵吓溃^皮就越麻。”現(xiàn)在回想起來，他還心有余悸。他恐高，但從不服輸，終于登上甲板，把機艙里外轉(zhuǎn)了個遍。

當(dāng)天下午，考察結(jié)束后的包寅盛立刻返回公司召集AR領(lǐng)域合作伙伴，進行技術(shù)研究。

一個密不透風(fēng)、連2G信號都沒有的機艙，如何實現(xiàn)5G信號覆蓋？記者很好奇。

包寅盛回憶說，當(dāng)時大家想了很多辦法，但都不可行。呼聲最高的提議是直接在船上鋪光纜，既省時又省力，也被他否決?！耙话闱闆r下，光纜都是鋪在地下，機艙內(nèi)部環(huán)境太復(fù)雜，鋪在面上很容易被破壞?！?/p>

討論一度陷入僵局。包寅盛拿出手機，把船上的照片又看一遍。沉思許久，他忽然想到覆蓋WiFi信號要比5G信號容易，可以在甲板上安裝能將5G信號轉(zhuǎn)換成WiFi信號的設(shè)備，然后在機艙內(nèi)安裝多個路由器，通過橋接的方式實現(xiàn)信號全覆蓋。

信號問題解決了，但實現(xiàn)“云診斷”光有信號可不夠，還得有一套成熟的AR系統(tǒng)。

船艙內(nèi)空間狹小光線陰暗，工人作業(yè)動作幅度大，檢測工作強度高。有人提議，得找既有補光功能還耐得住摔的智能眼鏡和滿足專家實時操作的遠程指導(dǎo)模式。

這個想法與包寅盛不謀而合。

此時，離提交方案只剩下不到24小時，大伙抓緊時間請教行業(yè)專家，搜集現(xiàn)有的AR系統(tǒng)，逐一排摸。

“這套不行，眼鏡像素太低了”“這套無法對視頻做標(biāo)記”……桌上資料越摞越高，有同事私下跟他說，時間太緊了，要不降低些要求。包寅盛笑著搖了搖頭。

最后，包寅盛把目光鎖定在一套用于飛機制造的AR系統(tǒng)上，“兩者同屬工業(yè)制造行業(yè)，對系統(tǒng)的要求所差無幾?！?/p>

兩天內(nèi)提交方案，又經(jīng)過十余天的安裝、測試，3月18日，包寅盛帶著這項技術(shù)首次公開演示。當(dāng)專家通過實時傳回的圖像，成功與工人進行遠程交流時，包寅盛激動得捏緊了拳頭：“這事，成了!”

“在狹小又沒有信號覆蓋的機艙里實現(xiàn)遠程指導(dǎo)，是我們敢想而不敢去嘗試的。”一位行業(yè)專家對包寅盛說。

新技術(shù)使一個個難題迎刃而解，也拓寬了包寅盛的視野。從事通訊行業(yè)8年來，他見證了從3G到4G，再到5G的發(fā)展。通信技術(shù)突飛猛進，也為各行各業(yè)的變革帶來契機。疫情之下，從武漢火神山“云監(jiān)工”，到足不出戶的“云看房”，人們感受到數(shù)字化應(yīng)用對生活、工作的影響。

包寅盛說，目前5G商用已經(jīng)日趨成熟。此前，他們已實現(xiàn)5G+健康醫(yī)療應(yīng)用，為舟山海島的健康小屋配備遠程會診視頻系統(tǒng)，改善懸水小島就醫(yī)環(huán)境。本月初，全國首根集智慧照明、5G通信、汽車充電、視頻監(jiān)控、信息交互為一體的“5G+智慧路燈充電樁”，在舟山亮相。

采訪間隙，包寅盛接到舟山一家水產(chǎn)制造企業(yè)打來的電話，咨詢的正是“5G+AR遠程技術(shù)”落地問題。

“如果說5G是一扇門，我就要做那把開門的鑰匙?！卑⒄f，“在技術(shù)和應(yīng)用中架起一座橋，讓技術(shù)與生活暢通無阻，這就是我的夢想?！?/p>